Ответственность за перевозку детей школьными автобусами предлагают передать транспортникам

В Совете Федерации планируют разобраться, кто должен нести ответственность за перевозку детей в школьных автобусах. Ее предлагают передать от учебных заведений специализированным транспортным предприятиям.

Инициативу передать ответственность за школьные автобусы транспортным предприятиям на пленарном заседании Совета Федерации внесла зампредседателя Комитета СФ по науке, образованию и культуре Екатерина Алтабаева. Она напомнила, что каждый день в таких автобусах перевозят десятки тысяч детей. При этом не всегда поездки проходят благополучно. Лишь в текущем учебном году произошли аварии с участием школьных автобусов, в результате которых дети пострадали. Безопасность школьников зависит от качества дорог, состояния автобусов и квалификации водителей.

Сенатор также напомнила, что, согласно федеральному законодательству, организовывать перевозку школьников обязаны уполномоченные органы регионов или муниципальные власти. Однако нередко этим занимаются директора школ, они же несут ответственность за эксплуатацию и исправное состояние школьных автобусов. Водители входят в штат сотрудников образовательных организаций, получают небольшую зарплату, в результате – текучка кадров и их недостаточная квалификация.

«Выходом из такой ситуации является перевод специализированного транспорта в хозяйственное ведение государственного транспортного предприятия, которое имеет и подготовленный штат водителей, и соответствующую материальную базу», — уверена Екатерина Алтабаева. Она напомнила, что подобный опыт имеется – в частности, в Калуге, Магадане и Севастополе, и попросила коллег взять под личный контроль вопрос организации подвоза детей к школам, передачи школьного транспорта в ведение специализированного предприятия.

Председатель верхней палаты Валентина Матвиенко подтвердила значимость темы и поручила комитетам СФ по науке, образованию и культуре и по экономической политике заняться данным вопросом. Она не исключила возможность введения смешанной системы, чтобы обеспечить тщательный контроль за техническим состоянием автобусов. Об этом сообщает сайт Сенатинформ.