Дети на дорогах

Более половины дорожно-транспортных происшествий происходит из-за нарушения детьми правил поведения на улицах и дорогах, незнания правил, стремления подражать взрослым, психологической неготовности к возникновению неожиданных стрессовых ситуаций, отсутствия умения правильно оценить обстановку.

Безопасность на дорогах будет тогда, когда дети захотят участвовать в процессе обучения навыкам правильного поведения на улицах и дорогах, осознавать ценность жизни, стремиться сохранить собственную жизнь и жизнь окружающих, смотреть в будущее с оптимизмом, стремиться к самоутверждению в социально значимой сфере. Основываясь на опыте работы, мы считаем, что педагогическое обеспечение безопасности целесообразно проводить по пяти направлениям:    информационное – обучение детей Правилам дорожного движения, формирование комплекса знаний по безопасному поведению на улицах и дорогах;    развивающее – формирование практических умений и навыков безопасного поведения, представлений о том, что дорога несет потенциальную опасность и ребенок должен быть дисциплинированным и сосредоточенным;    воспитательное – формирование мотивации ответственного и сознательного поведения на улицах и дорогах;    методическое – методическое обеспечение деятельности субъектов профилактики ДДТТ;    контрольное – система контрольных мероприятий по оценке эффективности работы по профилактике ДДТТ. Содержание всей этой работы должно быть практико-ориентированным, то есть осуществляться через взаимодействие учащихся друг с другом, учителем и окружающей средой. Только использование эффективных педагогических технологий позволит сформировать устойчивые навыки безопасного поведения на улицах и дорогах. В школе XXI века при применении различных педагогических технологий необходимо учитывать активное участие ученика в учебном процессе, его самостоятельность, сотрудничество с семьей, формирующее оценивание, междисциплинарные знания. Этому был посвящен Всероссийский интернет-урок, который проходил при участии первого заместителя председателя правительства РФ И.Шувалова на базе нашей школы, на котором мы показали возможности школы активно внедрять в практику работы основы безопасного поведения детей и подростков на улицах и дорогах, в контексте концепции «Образование в XXI веке».  Нашу работу мы выстроили в соответствии как с возрастными особенностями ребенка, так и с основными принципами формирования навыков и мотивации. Используя опыт Англии в своей работе с дошкольниками и учениками начальной школы, мы опираемся на принцип ситуационного моделирования на уроках в помещении и на улице, что позволяет сформировать внутренний идеальный план поведения ребенка этого возраста. В играх дети активно используют атрибутику городских улиц – светофоры, дороги, машины, входят в различные роли, используют игровой материал. Теоретические основы начальной школе необходимо подкреплять практическими навыками для выработки алгоритма последовательности действий и закрепления его в непроизвольной памяти. В этот период особенно важно использовать междисциплинарный подход, активно внедряя вопросы правильного поведения на улицах в интегрированные уроки или внеурочную деятельность (математика, чтение, окружающий мир).  Работу в среднем звене мы выстраиваем с учетом познавательных интересов этого возраста, это решение ситуационных задач, изучение основ ПДД, работа в отряде ЮИД, Всероссийские соревнования «Безопасное колесо», акции – это прежде всего разносторонность знаний (ПДД, медицина), эрудиция, желание активно участвовать в выступлениях.  Для нас важна работа с родителями, ведь они играют определяющую роль и в воспитании у детей культуры дорожного движения, и в обеспечении их безопасности на дорогах. Порой от нехватки времени, а порой просто из-за невнимательности или безответственности родители становятся виновниками происшествий, связанных с детьми. В нашей школе существует несколько методик работы с родителями:    тематические родительские собрания;    творческие мастерские (совместные проекты, акции);    родительский лекторий (с приглашением сотрудников ГИБДД, медиков, психологов);    семейные праздники-соревнования. В образовательном процессе мы активно используем часы внеурочной деятельности, предусмотренные ФГОС нового поколения для начальной школы, также активно используем российский и международный опыт.  Приоритетным и наиболее эффективным направлением работы я считаю систему социального проектирования, разработанную в нашей школе и реализуемую совместно с Финансовым университетом при Правительстве РФ. Она позволяет не только привлечь молодежь к проблеме безопасности на дорогах, но и построить бизнес-план реализации идеи, найти партнеров для ее воплощения. Целевая аудитория программы – школьники 8-11-х классов и студенты младших курсов вузов. Именно в этом возрасте подростки уже достаточно сознательны, чтобы заниматься социальными проектами, вносить свой вклад в решение проблемы повышения безопасности, и одновременно они уже обладают базовым набором навыков, которые помогут им принять участие в программе.Программа создана для реализации нескольких целей:    повышение осведомленности школьников и студентов о проблемах безопасности на дорогах;    вовлечение учащихся в решение этих проблем;    популяризация среди населения страны (в первую очередь его школьной и студенческой части) культуры социального проектирования, привлечение как можно большего количества подростков и студентов к следованию правилам безопасности, что повлечет повышение общей грамотности населения в области культурного и грамотного поведения на российских дорогах;    развитие у школьников и студентов навыков социального проектирования, креативного мышления, лидерского потенциала, которые определенно положительно скажутся на повышении успеваемости в школах и вузах, увеличении социальной активности молодежи.Лучшие работы будут представлены на IV Международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который будет проходить в Санкт-Петербурге в сентябре 2014 года.Татьяна ЩИПКОВА, директор школы №1240, кандидат педагогических наук, заслуженный учитель РФ